En nuestro puerto la situación es parecida. El muro, además, desciende inclinado, así que con marea baja no sólo baja el calado, sino que también disminuye el espacio para la maniobra. La propia irregularidad del muro hace que sea muy complicado poner en él defensas. Aquí se consideraron los neumáticos poco estéticos, así que colgaron defensas con cadenas, fijándolas por ambos extremos. Han durado muy poco. Quizás lo mejor sea alguna defensa esférica lo más abultada posible a bordo, combinadas por el exterior con el tablón, y una pértiga porta cabos en el finger. Es lo que hacen algunos patrones. Tienen las amarras listas, con una muy corta cuya única finalidad es aproximar el barco de inmediato al finger, evitando que vaya contra las piedras. Todo depende, claro está, del viento y de la marea. El problema, obviamente, tiene que ver con el afán de ocupar lámina de agua y sacar atraques de donde sea. En otros puertos no se permiten estas plazas pegadas al muro.