Puede que no haya interpretado bien el primer mensaje.
Si queremos ser estrictos, el proceso de levantar y bajar el barco debería ser algo así como 0,8 o 0,9 movimientos ya que se evitan el paseo por el varadero con el consiguiente ahorro de combustible y tiempo.
Entiendo que si están cobrando 1,5 movimientos por subir-bajar es una cuestión puramente "comercial", que castiga las operaciones más sencillas ya que lo que a ellos les gustaría es el servicio completo, con dos movimientos, más ocupación de espacio, más vigilancia, más...
Evidente esto está fuera de toda lógica matemática o de sentido común, pero aplican la política de "si te gusta lo coges y si no te buscas otro puerto". Es la ventaja que tienen los que disponen de una posición dominante y si además está gestionado por políticos...
Saludos y
