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Coincido contigo en la superioridad del irc.El sistema es maduro técnicamente y da lugar a buenos barcos,bien lastrados y poco velados.Los diseños de Kerr y los JPK son buen ejemplo.Pero no gusta el secretismo de la formula.Keith defiende que el carácter publico de la formula ri permite simulaciones.Yo creo que el carácter publico beneficia a los que disponen de medios para ejecutar las simulaciones.La mayoría se quedan en meras simulaciones,de modo que el único beneficiado del carácter publico es el que dispone de mucha pasta para gastar.

Repartir la pasta?No.La fcv a lo suyo (promoción de la vela y vela olímpica) y la ranc a lo suyo (crucero).El asunto pinta mal.Esta claro.....Le queda un telediario.Desde luego con la táctica y estrategia de la ranc mas que claro.

Ahora bien,si en lugar de perder el tiempo con la fcv cogen el teléfono y contactan quien realmente tiene la capacidad de salvar la ranc,salvan el ri y la ranc de paso.Estamos en el bordo malo,hay que virar si o si.

Deben lanzar un pan pan de norte a sur:Los patrones del ras en port de la selva,loclomond de roses,Gallart destartit,Dunic de Sa Riera,Ribera palamoss,Lone en portdaro,Albo en Sant Feliu,ROM en Blanes,La tribu del Maresme que confían en Atnem....,y mas allá habrá otros que no conozco pero seguro que tienen buenas agendas.Con 20 en una mesa controlas prácticamente la clase crucero......,para que perder el tiempo con quien no pinta nada.En el mundo real cualquiera de los citados manejan situaciones muchísimos mas complejas que esta y salen vivos,porque les dan mil vueltas a los poseedores de sillón federativo......