"""""[1. Cambiar la junta de la culata, que tras abrirla estaba toda llena de carbilla y por tanto refrigeraba mal, lo que hacía que el motor se calentase en exceso hasta mas de 120 grados en solo 15 min."""""
No entiendo...........
para ver la junta de la culata hay que desmontar la culata, inyectores, escape..........
Si ya esta hecho hay que cambiar la junta a narices, nunca se aprovecha la vieja