Entiendo que la batería de motor esta conectada, con el interruptor e 1 , en 2, o en 1+2. En esta situación el voltímetro mide la batería conectada y la tensión que envía el alternador 13V. Cuando paras el motor, supongo que cambias el interruptor de posición y lo pasas a la batería con el negativo desconectado , al 1, o al 2 y el voltímetro da 0V.
En principio, aparte que la batería desconectada, no recibe carga, no debería dar ningún problema. Pero yo haría caso a Abarlóate y me haría un esquema, de como esta la instalación y lo compararía con uno de los muchos que corren por el foro.
Eso si, no se te ocurra, una vez arrancado el motor, cambiar el conmutador a la batería desconectada, si tienes costillas a mano podrás hacer una linda barbacoa.
