Ver mensaje
  #14  
Antiguo 30-01-2014, 10:08
Avatar de javijust
javijust javijust esta desconectado
Corsario
 
Registrado: 29-01-2009
Edad: 61
Mensajes: 1,098
Agradecimientos que ha otorgado: 679
Recibió 467 Agradecimientos en 283 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Ayuda y seguimiento en HF en cruce del atlantico

Mantener conversaciones amigables en una banda de aficionados es lo mas normal del mundo y se hace a diario, nadie te dira nada si ademas pasas un parte meteorologico, siempre y cuando te identifiques correctamente con el indicativo de radioaficionado como es debido., de hecho hay muchas estaciones en barcos que salen utilizando la terminacion /MM (Maritimo Movil) incluso via satelite, y que me dices de las estaciones de aficionado en las bases antarticas que tambien se hacen servir para saber del mundo, ONG o misioneros donde no hay acceso sencillo a la telefonia convencional. Si se utiliza la banda de aficionado para otros fines como por ejemplo telefonillo del pescador con su casa, taxistas, parapentes, cazadores y para colmo el operador no se identifica con su distintivo de aficionado pues no lo tiene, eso si puede provocar un problema pues te estan oyendo en medio mundo si utilizas HF.
Creo que es mejor esto que salir desde casa en una banda maritima o utilizar un equipo no homologado en el mar y banda marina o carecer de la correspondiente licencia de estacion e indicativo marino para operar en un barco, todo ello ilegal en España y a nivel internacional segun el reglamento de la ITU.

Y si al final montas en barco una emisora de radioaficionado, y la legalizas para tal fin, ya tienes mucho de ganado. Ahora en este foro hay una euforia por el HF de banda maritima, y me parece estupendo pero en condiciones normales no encontraras a ningun interlocutor excepto las costeras y algun mercante en la frecuencia de emergencia 2,182

Cita:
Originalmente publicado por askarretxe Ver mensaje
sabrás compañero que la reglamentación de radioaficionado resulta por desgracia total decimonónica en muchísimos aspectos, limitando sobremanera el contenido de las radiocomunicaciones hasta hacerlas en el sector naútico/navegante que nos ocupa prácticamente imposibles actuando en puridad...

estimo mucho mejor funcionar en banda marina, hay otra libertad...


cuándo cambiará y se acomodará a los nuevos tiempòs...
__________________
Xavi

Ferreret
Oceanis 361 Cambrils

EA3B
Citar y responder