Aparte del motion comfort es necesario tener en cuenta la eslora, es tan "cómodo" un 30 pies con un motion comfort de 19 como un 50 pies con uno de 31.
Y el factor de volcada, Capsize Screening Formula, es un ratio muy poco determinante, sólo tiene en cuenta la manga y el desplazamiento, a cualquier barco le puedes subir ese factor poniendo 1.000 Kgs más en cubierta, por ejemplo.
El Stix tiene en cuenta muchos factores y para mi es una fórmula que define bastante bien lo que puedes esperar de un barco en cuanto a seguridad.
Un saludo
