Sin ánimo de entrar en polémicas ni discusiones que no llevan a ningún lugar:
Si el fabricante dice que el alternador da 65A porque incluiría una limitación a un valor menor?
Una cosa es regular la intensidad en función de la tensión de la batería, que mayormente es un efecto secundario de la resistencia interna del alternador, bateria y conductores implicados (los alternadores, a diferencia de las dinamos dan una tensión bastante constante en un amplio margen de revoluciones) y otra cosa es controlar la intensidad máxima de carga.
Si tienes la bateria bastante descargada (por algo pones una bateria de ciclo profundo) y el motor a un régimen medio-alto el alternador meterá la intensidad máxima o un valor muy próximo.
La gráfica que adjunté anteriormente corresponde aun alternador que da la intensidad nominal, 260A, a 5000 rpm (ojo, rpm de alternador, no de motor) y si lo subes de vueltas aun da más.
