Cita:
Originalmente publicado por Flipe
Aun me estoy familiarizando con el motor y le voy haciendo todos los mantenimientos y mimándolo un poco. Pero una cosa que me llama la atención es que en el manual dice que la llave de contacto tiene 4 posiciones (una de ellas la de calentador) pero mi llave tiene solo 3: apagado, encendido y una intermedia que hace encender la luz de alarma del alternador y la de presión de aceite (esta se apaga una vez arrancado el motor o después de un amago de arranque). Tal vez la cambiara el antiguo dueño 
En la foto se ve la llave vista desde atrás. El cable amarillo es el que va al calentador si no me equivoco. Ala, ya tengo para entretenerme otro buen rato y así la almiranta tiene otro motivo para remugar un poquito  |
Has comprobado que la posición de calentador es girando la llave de arranque a la izquierda, manteniendo la posición previa al arrastre del arranque?
Con la tapa del colector de admisión quitada, y a la vista de la bujía de calentamiento, posiciona la llave en calentamiento y observa que sale humo y posteriormente llama, seguidamente accionas el arranque. Suerte.
