Cita:
Originalmente publicado por GestoriaGuiral
Tupac A,
OK a lo de matricularla en Holanda, pero si es la auxiliar de un barco holandés, esa normativa teóricamente no te afectaría.
Eso sí, házselo entender al GC cuando te pregunte... 
En efecto, lo mejor es matricularla como "barco independiente" y te evitas problemas!
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En cuanto se aleje del barco si se le aplica la normativa española. Mira el post anterior.
Es mas, siendo estrictos, hay casos en los que, a priori, pareceria que se acogieran al regimen de la auxiliar, pero que, en realidad, no es asi. Por ejemplo, estas amarrado en un puerto y usas la auiliar para ir a la gasolinera, que, cruzando la bocana es un momento, pero andando tienes que dar una vuelta de kilometros. Si la GC te pide papeles de la auxiliar en la gasolinera, en ese momento la zodiac no esta haciendo de auxiliar del barco, el cual esta muy bien amarrado y no tiene necesidad de nada, sino que esta siendo utilizada como un transporte independiente del barco principal. Si la GC te denuncia por navegar con una embarcacion que infringe la obligacion de matricular, yo creo que, en sentido estricto, podria tener razon y te podria caer una multa (bastante elevada, por cierto).
En definitiva, pues, si la auxiliar tiene 2,5 mts. o mas, mejor matricularla y evitar jugar a la ruleta.