Cita:
Originalmente publicado por jomogar3
El mío lo calientas 30 sg en invierno girando la llave un poco antes del arranque.......y perfecto
Lo malo malísimo, arrancarlo después de cambiar filtros, la purga es horrorosa, suele acabar con éter....
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Yo debo contar, despacito, hasta 30, con la llave de contacto en posición media, entre el contacto y el arranque, y luego darle al motor de arranque, con la palanca del gas a medio. Normalmente, arranca bien, y suele salir humo blanco, que me han dicho que es vapor de condensación, y luego humo negro que dicen es de gasoil no quemado, y en unos segundos ya no sale humo de clase ni de color alguno. A ver, todo ello en un lapso de tiempo inferior a los 30 segundos.