[CARAJOLAVELA]

Siento no haber podido contestar antes. Sigo donde lo deje el otro día y reitero que cualquier duda que tenga pueden exponérmela e intentare contestar lo antes posible.

¿QUÉ PASA SI ME SACO AHORA PATRÓN O CAPITÁN DE YATE, ME QUEDAN ALGUNOS TEMAS SIN APROBAR Y ENTRA EN VIGOR LA NUEVA ORDEN DE TITULACIONES?

El borrador de Orden especifica claramente que se DISPONDRÁ DE UN PLAZO DE 6 MESES contados desde la entrada en vigor de la nueva normativa. Durante dicho plazo de 6 meses podrán examinarse única y exclusivamente de aquellas materias aún no aprobadas. Y superado ese plazo de 6 meses sin aprobar alguna de las asignaturas pendientes, deberán someterse de nuevo a la totalidad de la prueba teórica ya de acuerdo a la nueva normativa.

¿CUÁNTO TIEMPO HABRÁ QUE ESPERAR DESDE LA TRAMITACIÓN DEL TÍTULO HASTA QUE PUEDA NAVEGAR?

Por fin, la nueva normativa recoge la posibilidad de poder navegar desde el día siguiente a la presentación de la solicitud de expedición del título de que se trate y con un máximo de tiempo de 3 meses.

Es decir, que podremos navegar inmediatamente después de haber presentado la solicitud de expedición del título. El documento acreditativo a presentar si nos para la Guardia Civil del mar, será la propia solicitud.



¿ ES MÁS BARATO EL EXAMEN PER CON LA NUEVA ORDEN O CON LA DE AHORA?

El nuevo PER será más caro. Para los que nos preparamos por libre, tendremos que hacer más horas de prácticas y un curso formativo de “Operador de Radio de Largo Alcance” ¡ de 16 horas ¡ de duración. Para un PER habilitado a navegación Península-Baleares-Península y habilitado a vela, habrá que hacer con el actual borrador 16 h. de motor + 16 h. de vela. + 4 horas de radio + 24 horas de motor+ 24 horas de vela que totalizan ¡¡84 horas de prácticas¡¡.

Comentario.- No está mal porque practicar hay que practicar pero ya podemos ir preparando la cartera.

¿SI YA TENGO EL PER ME BENEFICIARÉ DE LAS CARACTERÍSTICAS POSITIVAS DEL NUEVO PER?

Claro. Si tu título es el PER cualquier modificación normativa se aplica a tu título. De manera que si ya tienes el PER y lo quieres habilitar para el salto a Baleares – Motor y Vela – sólo tienes que hacer las prácticas de 48 horas y podrás cruzar de Valencia a Baleares con tu título de PER. Si sólo lo quieres habilitar a navegación a motor sólo tendrás que realizar las prácticas de motor de 24 horas en travesía.

¿PUEDO HABILITAR MI PER PARA EL SALTO PENÍNSULA-BALEARES SÓLO A VELA?

NO.
Las prácticas de motor son obligatorias si o si como las de radio. Las de vela son optativas. Si quieres habilitar tu título PER para salto a Baleares a VELA, tendrás que realizar también las prácticas de motor en travesía. Y por lo tanto, tendrás que realizar 48 horas de prácticas en travesía, 24 de motor y 24 de vela.

¿CUÁNTO TIEMPO Y CUÁNTA PASTA VOY A NECESITAR PARA HACER ESAS 48 HORAS DE PRÁCTICAS PARA HABILITAR MI TITULO PER A BALEARES?

Pues calculando así un poco por encima la cosa se va a poner cercana a los 1000 €. Son 3 días de navegación, en principio, desde la península a Baleares, más comida, combustible, amarres si amarramos y luego el certificado famoso de prácticas que, lógicamente, firma un patrón profesional que debe estar frotándose las manos de la pasta que va a ganar.

Pero tiene también algo de lógica no?. Ese patrón se va a tirar 72 horas en el barco, pendiente permanentemente de nosotros, de nuestras potas, de la seguridad. En fin. He ido más de una vez a Baleares como responsable de a bordo y sin patrón y el stress no está nada mal.



Intentare seguir actualizando con las cuestiones y preguntas que planteéis.