Buenísimo el video
, aunque para mi que lo han hecho es que con la linea de llegada a la vista, y pensando en la próxima salida de la Transat B to B, para comprobar que los bajos están en buen estado y dado que la premura de tiempo no les va a dejar sacar el barco del agua, vacían los tanques de lastre, o llenan el de sotavento, hacen escorar el barco y primero Jean Le Cam le manda a su copatrón Gildas Morvan y luego él mismo revisa visualmente la vela de la orza y el bulbo. Justo les dá tiempo de adrizar para pedir estribor a un Optimist
y el resto ya es chulería
