Esta averia es muy frecuente en aquellos barcos que navegan muy apurados en la escora
. Los fabricantes de motores dan en sus manuales los angulos maximos que no deberian pasar los motores en funcionamiento. Ello es debido a que la escora hace que la bomba de aceite se quede algunos momentos aspirando aire en lugar de aceite
. Si a esto le añadimos que los sensores de alarma de baja presion estan tarados con unos valores a mi punto de vista excesivamente bajos, provoca que cuando en un motor esta algo justo de aceite y se le exigen revoluciones elevadas, el aceite se calienta en exceso, baja su densidad y con ella la presion. Si en lugar de montar sensores tarados con 0,25 a 0,40 bar., se montaran tarados con 0,8 a 1,2 bar, la alarma sonaria antes y tendriamos margen de ver el asunto con tiempo de corregir la marcha. Si a esto en lugar de un sensor "misero" de baja presion, le montamos uno con doble señal, tendremos ademas la lectura analogica de la presion en un reloj que nos permite tener mas controlado el motor. Vaya tocho
. En fin, no sigo que os mareare y enfadareis
. saludos.
