Cita:
Originalmente publicado por elinclusero
He navegado en varios Bavarias,no patroneándolos, y a mi no me han disgustado ,el barco español al que haces referencia no lo conozco,perdona la ignorancia, podías dar algun dato mas.
Por último conozco muchos armadores de Bavaria y están muy contentos.
Seguro que la elección que hagas será buena,sea la que sea  |
Creo que en anteriores intervenciones en este mismo tema deje bien claro que barco hablaba, pero si eso aclaro, por centrando los puntos del debate.
Según la propaganda del propia astillero español y la información que tengo, puedo decir que la cosa es más o menos asín:
De la esperiencia y resultados de modelos previos, ASTIFER (Astilleros Deportivos Ferrol) lanza un nuevo modelo novedad 2007 que sustituye al Golfiño 34.
El nuevo G10 se presenta al mercado en dos posibles modelos en base a un nuevo casco común:
G10 CRUCERO con un precio estándar inicial de 60.000 EUR
G10 CRUCERO/REGATA con un precio estándar de 70.000 EUR
Ambos modelos tiene versión de dos cabinas (que es la del precio estándar) y una segunda versión posible de tres cabinas.
Las principales diferencias del CRUCERO/REGATA con el CRUCERO, son que el primero tiene una orza más profunda, un palo de regata más largo, más superficie vélica, más maniobra pensada para regatistas, y más detallitos.
El que estaba comparando con el BAV33 es el G10 crucero.
Como estoy en plan caprichoso con búsqueda de velocidad, pues como dije me pase a mirar los CRUCEROS/REGATA.
Ah!!!! y primer disgusto, la serie MATCH de BAVARIA parece que ya no se hace, y mira que probé el 35 MATCH y me gustó un montón, lo vi un gran barco.
Que si es crucero regata, quiero que el barco me venga con todo esto:
- 3 cabinas dobles
- Motor interior 29 HP con sail drive
- Gobierno en timonería con compás y rueda de carbono
- Piloto Automático en interior timonería RAYMARINE
- Fondo del piso de la cubierta en teca
- Carro de escota de mayor delante de la timonería, y de longitud larga
- Molinete eléctrico
- Pasamanos en teca sobre caseta
- Ancla, cadena y cabo fondeo
- 4 Amarras y 6 defensas
- Enrollador de génova
- Génova enrollable con banda protectora
- Mayor
- Lazy jack y funda mayor
- Contra rígida
- Bimini
- Ducha en bañera
- Escalera de baño
- Portillos extras practicables en cabinas popa
- Radio FM-CD con altavoces en interior
- Altavoces exteriores
- Agua caliente (calentador con resistencia 220v. y conexión a intercambiador calor del motor)
- Aseo interior con ducha con agua caliente
- Desagüe de ducha independiente, evacuación de aguas directa por bomba al mar
- Tanque de aguas fecales con válvula 3 vías, bomba descarga al mar, descarga a
tierra y filtro antiolores
- Tres baterías y cargador con toma tierra 220
- Cocina de gas con horno
- Detector de gas
- Nevera eléctrica 12 v.
- Equipo navegación y salvamento
- Piloto automático RAYMARINE
- GPS con antena exterior RAYMARINE
- corredera y sonda RAYMARINE
- VHF con LSD RAYMARINE con antena en mástil
- Reloj tridata RAYMARINE
- Reloj piloto automático
- Reloj de viento
- Hélice plegable
- Perfilado de casco, orza y timón
- Preparación casco y antifouling
- Traslado desde el astillero hasta mi puerto en Mediterráneo
- Arboladura, trimado, puesta a flote
- Gestión, inscripción y matriculación en capitanía
Bueno, pues para todo esto, y con todo esto, me ofertan un
G10 CRUCERO/REGATA 3 cabinas con YANMAR 29 HP sail drive (repito con todo lo de la lista además del equipamiento estándar, aunque algunas cosas de la lista son del estándar) por
97.000 EUROS + impuestos (el transporte ya me viene incluido en el precio), creo que mis 27.000 euros de extras o caprichos son fundamentales para mi.