[fredy2]

Totalmente de acuerdo contigo Consul Scipio. Yo no soy un experto en motores, pero voy haciendo todos los mantenimientos que tocan, y aprendo a medida que hago... Esta bomba es casi una lucha personal... jajaja, tuve problemas con ella con la famosa pasada de rosca de los tornillos al cuerpo. La limpieza tanto de la bomba como del bloque del motor es perfecta. Cierto es, que los dos tornillos de sujeción están en la parte superior, y la pérdida se produce por la parte inferior... ¿Podría ser que la junta de papel es demasiado fina? Tengo una original usada y no veo grandes diferencias de grosor. Pero prometo que la limpieza es correcta y la presión del apretado tambien.