[tremal_N]

Originalmente publicado por Drago

Hola

Un par de comentarios sobre el enunciado, mientras llega el viernes y el cofrade Jolife se incorpora.

El primer párrafo del problema, tendría sentido si te pidieran la posición a Ho = 07:00, el Ra para pasar a 3' de I.de Tarifa, o la Ho al estar a 3' de I.de Tarifa:

"Navegando al Ra = 257º, Δ = 2 (-), con una Vm de 15 Kn, al ser Hof: 06:50 obtenemos una marcación del Faro de Punta Europa = 64º Estribor. Seguimos igual y a Hof: 07:00, marcación del faro de Punta Europa = 90º Estribor.
Situados, damos rumbo para pasar a 3´de Tarifa, Δ = 2º (-)."

Pero no te piden nada relacionado con este párrafo.

El segundo párrafo se desentiende del 1º ya que a Ho= 08:00 te situas por una Dv y un AH y en ese momento entras en zona de corriente desconocida, luego lo anterior ya no cuenta. A partir de esa posición, con una sitiación estimada y una verdadera (dos demoras no simultáneas), calculas la corriente:

"A Hof. 08:00 entramos en una zona de corriente desconocida y se toman simultáneamente Da de Isla Tarifa = 00º y AH Punta Cires – Punta Alcázar = 45º, dando rumbo a un punto de coordenadas: I = 36º 01,5´N L = 06º 02,0´W; Δ = 0º.
A Hof. 08:30 tomamos Da de Punta Paloma = 357º y Hof. 09:00 Da a Punta Paloma 062º."

Saludos.

Hola Drago,

estoy de acuerdo contigo, y esa era mi principal duda... teniendo en cuenta que no hay ni corriente ni abatimiento en la primera parte del problema y conocemos HRB al principio y HRB al final y la Vm, lo que estaría claro es que hay una corriente o abatimiento... porque la situación a HRB 0800 no es la misma que siguiendo el rumbo trazado para pasar a 3' de Tarifa... y mosquea, porque no sabes si utilizarla posteriormente o como bien dices, eso ya no cuenta y calculas la corriente desde los datos que nos dan a continuación. Sigo con el problema y el viernes comentamos.

Gracias y un saludo!