[J.R.]

El problema es que, para muchos, el presupuesto no da para más...

Evidentemente, hay cosas con las que no se juega (palo, jarcia, motor, ... tienen que estar en buenas condiciones). Pero otras, si compras un barco viejo a precio de chiste y tiene ósmosis... pues lo usas mientras dé de sí y luego, cambias de barco... ¡para lo que te ha costado!

Te cuento mi historia con el Hunter: me costó 400.000 pesetas (lo compré antes del Euro), y en los dos años siguientes me gasté otras tantas en reparaciones, que hacía en el agua o aprovechando la varada anual. El barco nunca estuvo fuera de servicio por más de tres semanas al año.

Total, que al cabo de un par de años, tenía un barco que seguía teniendo casi 30 años y no estaba ni mucho menos impecable, pero era fiable, estaba aparejado a mi gusto y me dio muchos días de navegación. ¡Y todo por 800.000 pesetas (menos de 5.000€), que además fuí desembolsando de manera escalonada!

Vale, sí, un Sun 2000 o un First 211 son barcos más grandes, más habitables, mejor acabados, y me hubieran dado mucho más juego (¡ya los hubiera querido yo!), pero prueba a encontrar uno de ellos por 5.000€... lo más probable es que te vayas al triple de esa cantidad por uno decente.