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Originalmente publicado por saltamico
Muchas gracias chukel, esta todo muy bien explicado, los tornillos que están a los lados, supongo que son los que estaban sujetando la bomba, pero el que esta en el medio de inoxidable con una tuerca, ¿como esta sujeto al bloque?, por lo que se ve, parece que esta roscado en el bloque.
¿El agujero que tiene el bloque para la bomba ya estaba roscado, que métrica es?
Los tornillos de los lados, ¿también tienen que estar sellados?
Gracias.
Un saludo. |
Los tornillos que son como de latón son los que sujetaban la bomba original al bloque. Ahora no recuerdo si los puse porque están comunicados con el cárter o no, pero no tiene más complicación que ponerlos.
El inoxidable Allen es de 6 mm (creo recordar) y es el que sella la comunicación con el cárter por donde se hacía la aspiración de la bomba original. La rosca ya estaba hecha, y entra como 1 cm más o menos. Lleva una tuerca apretando el tornillo contra el cárter para que no se afloje. si no tuvieras el cárter roscado y no quieres hacer una rosca, puedes poner una pletina con papel de juntas sujeta con los tornillos de la bomba.
Una de grog