Cita:
Originalmente publicado por Acasimirocasper
A mi me aconsejaron que lija de 80 o 120, despues de la masilla, para que el epoxi agarrara bien y queda muy uniforme  |
Evidentemente no pretendo sentar cátedra pero la operación al completo y no lo dije porque ya lo daba por sabido es:
Una vez eliminada la patente se lijan los bordes del los desconchones para que no queden oquedades ocultas, después se le da como relleno la pasta epoxi o pasta de fibra con gelcoat, después se lija con lo que te dela gana hasta llegar a conseguir una superficie homogénea y LISA.
el grado de finura o alisado de la superficie, depende de las ganas de trabajar o de lo chapuzas que sea uno, yo prefiero cuanto mas alisado este una superficie mejor.
En pequeñas reparaciones en las que solo se le da gelcoat, por ejemplo arañazos o patas de gallo en cubierta, si se puede llegar a un grano 800 mejor que dejarlos en 400
Después le toca a todo el casco hasta dejarlo lo mas liso posible, consumirá menos imprimación, menos patente y andara mejor