¿Que horas tiene tu motor? ¿No es relativamente nuevo?
Aceite en escape puede ser de segmentos o de guías de válvulas (fue mi caso). El humo blanco puede ser entrada de agua o humedad consensada.
Si comprime bien (o minimamente) debería arrancar. Si no es problema de compresión, quizá sea e bomba. Eso es más fácil de comprobar.
Mira que esté todo el circuito bien purgado de gasoil. Desmonta un inyector y mételo en una botella de fontvella o así y haz girar el motor intentándolo arrancar. Si saca gasoil, ese inyector no es (no la bomba de alta). Repite con cada cilindro a ver. Si todos los inyectores espolvorean gasoil, será compresión o que el calentador de aire (prearranque) no funciona.
Por cierto, no dejes que el gasoil espolvoreado te llegue a las manos proveniente de inyector, pues penetra en la piel (sale a una presión bárbara).
Si el calentador funciona, pues tocará levantar la culata. No se que tipo de calentador llevarás.
