Si el motor refrigera con agua dulce e intercambiador de calor enfriado con agua salada, puede ser que se haya picado el intercambiador y esté metiendo agua a través del rebosadero del circuito de refrigeración (si no lleva vaso de expansión).
Eso me pasó con mi motor que es de la “otra” marca. Lo que ocurre es que con una "picadura" la cantidad no debería ser muy grande. Yo me di cuenta porque con el motor en marcha arrancaba continuamente la bomba de achique automática, en cambio con el motor parado no.
Suerte
