Haz caso de Atnem, es una buena explicacion.
El stay ha de ser de la medida adecuada y con el palo en su sitio ha de estar tenso asi como los obenques.
Algunos barcos tienen varias posiciones del pie de palo, en posicion normal ha de estar un poco hacia atras, el stay tenso y los obenques con la tension adecuada para la preflexion de diseño. Los astilleros tienen esta informacion.
El back es para, cazandolo aplanar la vela mayor, dar mas twist y ceñir mejor, en fin que es para trimar la mayor. Tambien logicamente aumente la tension del stay mejorando el ataque del genova y tal, pero desdeluego No es para ajusta el stay.
Si un profesional te ajusta el palo y te explica lo basico le vas a sacar mucho partido a la navegacion.
Por otra parte es malo para el palo ir flojo, en cabezadas con viento, sufre mucho.
Arregla el tema lo antes posible, saldras ganando en todos los sentidos.
Un saludo
