El motor es un diesel de inyección directa y no necesita calentadores para arrancar. El humo blanco es gasoil sin quemar y es normal que lo produzca al principio mientras el motor está frio y no quema bien. Lo del ruido inicial se puede deber a que el motor dispone de un sistema de arranque en frio que actúa sobre la inyección haciendo que el ralentí sea un poco escandaloso. Se puede reducir acelerando un poco el motor después de encenderlo. Al calentarse un poco el sistema deja de acturar y el ruido cambia. Si hace mucho que no se revisa el motor le convendría un ajuste básico, irá mas fino e igualará el funcionamiento de los cilindros.
Para mi entender la velocidad está bien (La que mides es de corredera o de GPS?). Medio nudo arriba o abajo no me parece muy significativo.
