Buenos días, unos cafés mañaneros!
Ayer, por fin, revisamos el circuito de refrigeración del motor y... nada, ni una gota.
También miramos con detenimiento la bocina a altas revoluciones y nada, bocina seca, no, sequísima.
Lo demás, incluida una pequeña filtración en el pozo de anclas, queda descartado para dar entrada a tal volumen de agua en la cabina.
Así que, y para concluir la investigación, creemos que el agua pudo venir del tubo que va a la sentina desde el anti-sifón del motor.
En los archivos de la taberna encontré
este hilo en el que un cofrade contaba esto mismo.
En una segunda hipótesis, al ir con mucha escora, entraría agua por el sistema de la bomba de sentina que no tiene válvula anti-retorno (adjunto el plano).
Pasamos página y a otra cosa...
Saludos,
