Unas
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Debemos tener claro que el circuito "eleva" el agua por la acción de las palas de goma del impeller girando en el sentido correcto. Las aletas del impeller deben retener la columna de agua (si no lo hacen se vaciaría).
Creo que sería bueno sacar el manguito de entrada de agua al impeller (bomba). cerrar el grifo de fondo y llenarlo todo de agua. Luego se tapona de forma hermética , se abre el grifo de fondo y a ver lo que pasa.
Si no baja el nivel el problema está en la goma del impeller o superficies interiores del cuerpo de la bomba.
Doy por comprobado que al meter el impeller en la carcasa se ha hecho con las aletas "peinadas" todas en el sentido correcto de circulacion.
Yo estuve tambien atascado con unas pequeñas burbujas que se veian a traves de la tapa del filtro y era un poro insignificante que había en en tubo de entrada del filtro.
Suerte