Mucho cuidado con mover los piñones deberias de enclavarlos con unos gatos para que no se muevan,te puedes meter en un marron ya que si no respetas las marcas te puedes cargar todo el sincronismo y chau motor.
Cuando quites tapa de distribucion veras el piñon de la bomba, cuando quites la bomba haz una marca con tipex en el piñon de la bomba con el piñon del arbol y correa o busca las marcas del cigueñal y arbol para que te quede todo en el punto muerto superior y ahi marcas con tipex piñon y correa. Cuando montes la correa dentada otra vez que el sobrante te quede en el tensor para que no te sobre ningun diente. Yo tampoco moveria el eje de la bomba inyectora cuando la quites. Y warning tambien con los presintos de la bomba.
Otra cosa importante desconecta el negativo de la bateria antes de hacer nada. Una vez reparada la junta y montes todo otra vez te tocara purgar el aire en el circuito de gasoil de alta y de baja. Purgando en el tornillo del filtro de gasoil dandole a la bomba manual de gasoil y aflojando 1/4 de vuelta la tuerca de la cabeza del inyector nro 1. Y asi hasta que arranque. Si no te atreves a toquetear mejor algun mecanico amigo. No te la juegues.
