Que el barco esté en seco es algo muy bueno para revisarlo. Si estuviera a flote habría que subirlo para verificar el estado de la obra viva.
Y en cuanto al apartadoi jurídico creo que con un contrato de permuta llega, sin hacer dos compraventas. Ahora bien, hay que contrastarlo previamente con el registro de buques, no te vayan a poner problemas...
