Yo en tu lugar ponía como mínimo un 8cv de cola larga.
Un 2.5 cv 4t mueve una neumática auxiliar y tiene precisamente el atractivo de que para montarlo o izarlo a bordo es ligero, pero si vas a llevarlo fijo en el soporte de popa de un Pampero prima más la seguridad de una potencia suficiente que pueda con la inercia del barco, que no ahorrar unos kilos de peso.Por otra parte un motor pequeño que vaya justo para tirar de un barco relativamente pesado te acabará consumiendo tanto o más que un motor más potente que vaya desahogado y no necesariamente a tope de régimen, con la ventaja de que el depósito también será mayor y el repostaje menos frecuente.
Ignoro si los motores de 2.5 cv se fabrican en cola larga. Si equipas uno con cola corta te quedará muy bajo para accionar el soporte desde cubierta, y en mar abierto lo tendrás mucho más expuesto a una inmersión con mar de popa.
Un Jonhson de 3.5 cv de 2t. tiene un mayor empuje que un motor 2.5 cv de 4t.
Evidentemente es una opinión personal que someto a voces más autorizadas.
Saludos cordiales
