Re: perfilar la orza y el timon
Muchos armadores que han perfilado apéndices ellos mismos (o que han encargado el trabajo a los operarios del varadero de turno) se han arrepentido de tomar la iniciativa empeorando incluso las prestaciones del barco antes de la manipulación.
Afilar mucho puede llegar a ser menos hidrodinámico que dejar un borde de salida mínimamente "cuadrado".
También el hecho de dejar los bordes de salida asimétricos (de la orza respecto al timón) no es tan sencillo como se piensa.
O se hace el trabajo como lo detalla Vent o mas vale no tocar nada.
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