Lo ideal es que el carro se pueda desplazar fuera de la barra de escotas por los laterales previa retirada de topes atornillados.
Si no llevas ese sistema no ha de ser especialmente complicado crearlo acortando un poco el perfil de la barra de escotas y añadiendo esos topes laterales, que dando la anchura de la barra puedes encontrar sin dificultatd en cualquier catálogo de acastillaje.
Cortar el perfil con una Dremel puede ser más rápido que retirar todo el raíl y aprovechas el primer agujero de los laterales para atornillar los topes.
Saludos
