para discutir con tu seguro, que ya manda huevos, le puedes discutir a fAvor o en contra lo que te interese.
el perito de turno me parece que puede ser un tocapelotas, aunque no dices en que consiste el siniestro.....
todos los aparejos en los barcos TIENEN procedimiento para trincar los cabos de maniobra con tension ( el cabo del tambor del enrrolador lo es),
antiguamente se utilizaria una cabilla, despues aparecieron las cornamuzas y actualmente se utilizan las mordazas, camcleats y los bloqueadores como lo spinlocks o similares.
y si tienes que utilizar el diccionario de la rae, que dios te coja confesado, creo que se quedaron en los tiempos de Juan de Austria...
No lo digo en broma, para apoyar tu planteamiento en cualquier libreria encontraras cientos de libros que te apoyen.
http://www.libreriadenautica.com/
suerte TAVO
