Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Mantengo mi crítica con el diseño de los DST de la Ría de Vigo (canales demasiado estrechos, sin separación entre los de entrada y salida y con quiebros no necesarios) y me llama la atención la poca difusión que existe de estos importantes dispositivos, no aparece siquiera en las webs de las autoridades portuarias ni de Vigo ni de Marín.
Veo que han aparecido en Localizatodo las líneas centrales de los DST de la Ría de Vigo, pero no del de la Ría de Pontevedra.
Un saludo
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Todo es mejorable, pero los dispositivos aparecen en las cartas náuticas y derroteros que, además de recomendable, es obligatorio llevar de las zonas por las que navegamos.
En particular el de la Ría de Vigo aparece en la carta 416 B del IHM, como mínimo desde el año 2004.
Respecto a los quiebros, tradicionalmente en náutica todo se suele marcar por líneas rectas, enfilaciones, rumbos, etc. supongo que por facilidad de trazado sobre las cartas. Desde luego a mí me parecería bastante más difícil representar la delimitación de los dispositivos o cualquier otra cosa mediante funciones más complejas que líneas rectas/quebradas representadas por la unión de puntos.
En cuanto a la anchura de los dispositivos en la Ría de Vigo, en la zona del accidente, el paso entre la cardinal norte de las Serralleiras ¿La Negra? Y los bajos al sur del Boeiro es de 1,3 millas aproximadamente. Lo mismo ocurre en la salida norte entre Punta Robaleira y Punta de Monte Agudo. Si tienes en cuenta las reglas para la navegación (embarcaciones que preferentemente deben navegar fuera del dispositivo) y otras actividades (pesca, fondeo, etc) en los lugares donde hay establecidos DST, pues tampoco queda mucho margen.
Saludos cordiales