Cita:
Originalmente publicado por Northwind
Pues no. La temperatura de trabajo debería ser invariante a la carga del motor si todo está bien. Para mantener la temperatura adecuada existe la válvula termoestática que abre el circuito de refrigeración hacia el intercambiador para mantener la temperatura constante.
|
pues eso dice no? 75 o 80 grados siempre