Cita:
Originalmente publicado por Northwind
Pues no. La temperatura de trabajo debería ser invariante a la carga del motor si todo está bien. Para mantener la temperatura adecuada existe la válvula termoestática que abre el circuito de refrigeración hacia el intercambiador para mantener la temperatura constante.
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Efectivamente, el termostato mantiene la temperatura constante, pero a a 70 - 80 grados.
