Simétrica y turbulenta, tanto a barlovento como a sotavento. No hay asimetría (en principio) y por tanto, tampoco sustentación aerodinámica. El empuje de la vela se debe a la diferencia de presiones estáticas entre ambas caras de la vela, positiva a barlovento y negativa a sotavento. Imaginemos una cazoleta del transductor de viento cuando está perpendicular al flujo.
Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Volviendo al tema del hilo, creo que algo que en vela no siempre está bien delimitado es la diferencia entre flujo laminar y flujo turbulento, el primero correspondería a ceñidas, largos y traveses y el segundo a popas...
¿Como es la deflexión de flujo yendo en popa cerrada?
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