[nalari]

Si fuesen regulables, son mucho mejor los flaps, porque controlas el asentamiento lateral. Pero dejarlos fijos, en lanchas ligeras y rápidas no es buena idea. Ya que con mal mar lo ideal es ir con mucha potencia y la proa levantada para que las olas rompan en mitad de tu eslora. Si le metes la aleta al fuera borda, el trim será más efectivo y cuando haya mal mar, trim arriba y proa arriba.
Un concepto que hay que tener. Claro, es que cuando ya vas planeando, el trim no tiene que estar abajo del todo, sino que con ayuda de la corredera, debes de empezarlo a subir poco a poco, y la velocidad irá aumentando, entonces bajas vueltas y ya tienes una buena velocidad y trimado.