Cita:
Originalmente publicado por El Toro
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Y ¿cómo se sabe si no es la pantalla del LCD y es otra cosa?
Será muy sueco el VOLVO, pero mi tacómetro, nuevo con tres años se ha ido ya a la mierda, y este brico me parece un poco complicado para un soldador inexperto como yo.
He vuelto a la de siempre, apuntar las horas en el cuaderno de bitácora
'AHORA ARRANCO'
'AHORA PARO'
Como se ha hecho en un barco de vela detodalavidadedios.
Pero estaba pensando ponerle uno con un sensor NMEA2000 conectado a la electrónica Garmin, que guarda los datos, entre otros este de las horas de motor.
¿Alguien ha probado?