El problema no es la tormenta, es la corrosión galvánica que aceleras y no compensa el ahorro de cable o trabajo, ya que lo mismo da pasar un cable unipolar, que una manguerita de dos hilos.
Lo que algunos cofrades dicen que tienen a tierra unidos, grifos, motor, etc, en algunos barcos está unido a un ánodo de sacrificio de zinc que está en contacto con el agua, eso hace que la corrosión galvánica ataque al zinc y de esa manera proteja las partes metálicas del barco. Que me corrijan los sabios de esta ilustre taberna si "yerro"
