Cita:
Originalmente publicado por CHEEKY
 Estoy preparando para navegación en solitario. Al añadir peso en la orza, voy mucho mejor, es como si tuviese a tres personas haciendo banda.
El palo no sufre mas ( en regata con cinco personas haciendo banda ...) el mecanismo de elevación y fijaciones de la orza , es lo que mas sufre. (lo estoy reforzando).
Estoy de acuerdo, que no es un barco diseñado para navegación de altura,
Pero agradezco cualquier aportación para mejorarlo. |
Hombre sabido es que hay barcos y barcos ..... lo que es poder puedes navegar con el FC8 "en solitario" que es una cosa pero encima "de altura" que es otra. Pués además lo que tu pretendes es "en solitario y de altura"
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No se si puede ayudarte una lista:
- Revisa y valora la posibilidad de cambiar el soporte del fueraborda. Punto devil del FC8.
- Importante mantenerlo lo más seco posible. Por algo lo llaman el submarino. En la entrada hay un doble fondo. Puedes hacer una agujero redondo y ponerle una tapa de registro estanca. Ojo que el casco esta justo debajo.
- Cables de dyform con una buena pretensión que teden una buena curba del palo. Tensiones superiores a 26- 27.
- Con esa configuración del palo si no usas las burdas puntualmente no pasa nada. Pero no puedes prescindir de ellas.
- Hay gente que ponia dos traveseros, uno a cada lado de la caja de la orza para sujetarla.
- Olvidate del spinnaker y el tangón. Asimétrico y botalón.
- La mayor del FC8 es muy grande, el palo conificado, el barco muy blando y encima vas a navegar solo. Los calculos que hacen las velerias para situar los rizos no sirven. El primer rizo va más arriba y necesitas tres rizos.
- Una bomba de achique manual y otra electrica.
- Un transpondedor de AIS con una antena en el balcón de popa es bastante útil. Si desarbolas puedes usar esa antena para la radio.
- La foto de un santo colgada por ahí dentro para que te haga compañia en los malos momentos
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