Cita:
Originalmente publicado por tam
Por eso dimos la vuelta a toda máquina , pero dijo que se queda en posición hasta ir a buscarlo 
La verdad es que salió bien todo , ya que había que hacer a la vez de patrón y pistero .
Lo que más miedo daba el despegue , ya que se podía ir a los obenques u otra cosas con el viento , pero con la coordinación del Rafa el piloto del aparato y el pistero y patrón que escribe salió todo bien. 
El aterrizaje mejor , según se acercaba , estirar los brazos y recogerlo. |
Depende de la electrónica del bicho pero todos tienen programados un modo de seguridad llamado fail safe para estos casos en que se aleja demasiado y pierdes el control. Lo raro es que la electrónica de los phantom (naza) creo que no tiene la opción de quedarse en el punto en el aire hasta que vayas a buscarlo, solo tiene la opción de return to home y landing o directamente landing solo que en este caso no hay land, solo water
. No sería un phantom, seria otro modelo.
El gran problema de los multicopteros es el viento. Por encima de 15 nudos se hace muuuuy dificil su control y se los lleva el viento, a aparte de que la autonomia de estos aparatos es baja y si tienen que pelear contra el viento se reduce drasticamente.
Un drone para grabar veleros debería tener por lo menos 6 helices y no 4 ya que se supone que siempre habra viento.
De todas formas si que le echasteis arrestos al tema
