Está clarísimo que si tienes un cuello de cisne pegado al casco y metes la regala en el agua por ahí va a entrar agua. el asunto es que cuando el barco se enderece el tubo se vacíe, mitad para afuera y mitad para adentro excepto si es posible evitarlo. Y ahí es donde es útil una válvula antirretorno, pero sabiendo que ese agua retenida, más tarde o temprano, vuelve a la sentina, pero es poca. Pongamos 1/2 litro. Lo que evita la antirretorno es que ese ciclo se produzca 1000 veces con entrada de 500 litros de agua.
Y para que el tubo se vacíe por la parte de fuera (por dentro no nos interesa, aunque nadie va a pedirnos nuestra opinión), basta con que en uno de los meneos quede por encima de la flotación y la salida fuera del agua. Si la cosa está bien hecha, se vacía hasta el de dentro si no lo ha hecho previamente, efecto sifón hacia afuera y válvula antirretorno impidiendo el vaciado rápido del tubo hacia adentro.
Pero no confiemos nuestra vida a un pasacascos debajo del agua, con un tubo que desciende (o que sube poco), y una antirretorno como única barrera a la mala querencia del agua a tirar para abajo.
Espero haberme explicado claramente. Sólo he intentado expresar lo que pienso.
Cita:
Originalmente publicado por Atzar
Por experiencia debo deciros que el cuello de cisne no es suficiente. En un velero gemelo al mio que lleva un cuello de cisne casi a la altura de la regala, se encontró, durante una travesía a Malta, cantidad de agua en la sentina y descubrió que le entraba por la bomba de achique ya que el cuello de cisne se ensifonó por la combinación de la escora y algún golpe de mar.
En previsión, coloqué una válvula de bola en el pasacascos y una válvula antiretorno a la salida de la bomba sumergible y nunca me ha entrado agua, al menos en cantidad importante ya que como dice Kane la valvula antiretorno no es mucho de fiar.
Al igual que tonitutusaus, llevo dos bombas. Una grande para casos de emergencia y otra pequeña para el uso habitual. El caso es que la pequeña estaba siempre con agua y, supongo, debido a un problema de corrientes galvanicas que nunca he podido descubrir y después de muchos años de no tener ningún problema, de repente la bomba se estropeaba en menos de un año debido a la "desaparición" del eje de la turbina. Finalmente he instalado una bomba de membrana para eliminar los dos problemas.
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