Hola cofrades, marchando una ronda
Por estas fechas es cuando le suelo hacer el mantenimiento al barco, filtros, aceite, impeler y varios.
Aprovechando la varada para hacer antifouling en el apartado varios toca cambiar el retén de la bocina. Lleva más de un año teniendo pequeñas perdidas que al evaporarse el agua dejan la sal en la sentina.
Me surgen algunas dudas.
- ¿El acople de este eje es elástico? (machimbrado por dentro con elastómeros) En caso afirmativo esos elastómeros suelen andar sueltos?
- ¿Al desmontar el acople desatornillando las cuatro tuercas para poder sacar el eje y su chavetero para poder cambiar el retén desalinearé el eje?
- No se si el "KIT Retén" me vendrá con grasa. ¿Tendré que llenarlo con algún lubricante específico (p.e. de base acuosa, no acida)?
- ¿Qué me recomendáis comprobar en la bocina antes de volver a montar el nuevo retén?
- Y para acabar
... cada cuanto cambiáis la valvulina del inversor?
Muchas gracias
