Yo tengo un F305 pero digamos "normal". No sé como funcionará la orza abatible. Los dos timones son un freno mayor y un mecanismo más complicado pero una ventaja a la hora de ir escorado o de apoyar en el fondo, aparte del calado. Sobre el barco pues es noble, aguanta lo que le echen, no lleva demasiado trapo y es durito de escora que veo que te preocupa el tema, aunque no sé si el par de adrizamiento será igual en el mio (orza fija - calado 1,78) que el de orza abatible.
Unas
