Travesía Mahón/BCN en un JOD 35, primera semana de septiembre de unos años atrás,
se llena el depósito a tope y un bidón de 20 l. de reserva,
gasóleo de sobras para ir y volver a Mahón.
Previsión meteo E-NE F-2/3 mar llana.
Salimos de Mahón a las 12h., a las tres horas de navegación con 0' de viento
navegando a motor empieza a entrar el viento 5-10-15-20' hasta 40'
de morro, se monta un mar de coj...s.
Dos rizos en la mayor, sin génova y motor a 2.300/2.500 rpm. para remontar las olas.
A las 17h. del día siguiente justo en la bocana del puerto de BCN se para el motor... ¿que pasa?...
el depósito está seco. ¿cómo es posible si además hemos puesto, no sin dificultad los 20 l. de reserva ?
Está claro, es que somos unos inútiles !!.
Es muy fácil descalificar sin conocer las circunstancias.
Es cierto que hay mucho imprudente (por ignorancia) que sale a la mar sin unos mínimos conocimientos
pero no se puede meter en el mismo saco a todo el mundo.
Por cierto con la nueva normativa de atribuciones nos vamos a reír/llorar el próximo verano.
