A mí me pasa lo mismo. En mi caso el motor es un md2040. El fin de semana pasado desmonté un par de veces el rodete, la goma desde la aspiración a la bomba, etc.. y al arrancar el motor me sigue cayendo una gotita de agua salada por esa goma. He comprobado que la goma no pierde.
¿Cómo se puede saber si el fallo es del retén?. ¿Hay algún orificio detrás del retén que sirva de "desague" de la bomba en caso de fallo del retén u olgura del eje?.
Muchas gracias a todos.
Salud y buen viento
