[Atnem]

Debido a motivos eléctricos, siempre van a sufrir más los ánodos que están más a popa. Eso quiere decir que el pequeño es el que tiene que desgastarse primero (además de que es más pequeño). Mientras haya este ánodo, por lo comentado anteriormente, la hélice está totalmente a salvo. Este es el motivo de que se ponga este ánodo al igual que en otras hélices.

En consecuencia de lo anterior, si siempre se hace trabajar el pequeño (quiero decir, que hay ánodo para desgastarse), poco va a gastarse el de collarín.

A mi el pequeño me dura un año. El de collarín lo cambio cada 2 - 3 años. Además, llevo uno de nuez en el eje (precavido que es uno), que lógicamente está "más a proa", que no he cambiado nunca, pues está como originalmente.