A ver, vamos a poner orden.
Las regatas
normales salen de St Malô y la llegada es una línea blanca situada más o menos en 38ºN 026W. Tal como indica Brullos, hay que cruzar exactamente ésa línea (mide casi 50 millas).
Para darle mas emoción, existen multitud de variantes ...
Berlengas: dejar las islas Berlengas (frente a Lisboa aprox) por estribor antes de poder dirigirse a la llegada.
2R+1: Sólo se admiten dos cambios de rumbo por dia entre 0:00UTC y 23:00UTC. Puede usarse un comodín comunicandolo a la organización (sólo un dia). Activar/Desactivar piloto de viento computa como cambio. Cambios de vela ilimitados.
Mediterráneo Extrem: Llegada en la isla de Tabarca (hay que estamparse literalmente contra la isla).
Todo Azores: antes de cruzar la línea de llegada hay que dejar todas las Azores por babor o por estribor, a gusto de cada cual.
Belle-Ille-en-Mer: dejar la isla en cuestión por estribor antes de dirigirse a la llegada.
Alboran: dar la vuelta a la isla en cuestión antes de dirigirse a la llegada. Sólo para expertos ... dos cruces del estrecho ... uffff!
...
Y alguna más que se nos ocurrirá a los VT-pirados.
Ésta que estamos haciendo es una
Todo Azores. Por cierto, cuidadín con las piedras
sólo visibles a partir de zoom 7 en 37°15'N 24°45'W. No hace falta darles la vuelta ... pero tienen unos magníficos patatales.
Pero como la próxima convocada para la LTP CUP ACT 2 es una 2R+1, hay algunos participantes que han decidido hacer prácticas ... porque las 2R+1 pueden llegar a ser muy complejas según la meteorologia.
Ala, ya estais informados. Me voy a dormir que tengo guardia de madrugada
.
