Pues a mi me da la impresión de que es un cuentavueltas con el sensor inductivo conectado a uno de los cables de las bujías.
Un motor de dos tiempos da una chispa en cada vuelta y uno de cuatro tiempos hace una chispa cada dos vueltas.
Así que si es un tacómetro para cuatro tiempos, marcará el doble, o sea, entre 1800 y 2000 revoluciones al ralentí en vez de 900 o 1000 rpm
