Efectivamente el levrier 18 es el mismo barco que el cigale 16, con dos metros mas y configuracion "clasica" en el interior. Los depositos de lastre en este son de 1500Kg cada uno y los utilizamos en una ceñida de 50 nudos y en la subida despues de cabo de Hornos con 67 nudos. Durante las dos horas algidas acabamos quitando toda la vela y motor en marcha para ayudar a controlar, todo asi haciamos 8-9 nudos a palo seco... insisto en que no se monta el mar que corresponderia...
El barco es de mayor FullBaten, enrolladores de Genova y trinqueta. esta ultima fue lo mas habitual en toda la travessia.
No tengo ninguna duda de que , con la primitiva de Mañana, compraria un cigale 16...
El nuevo no lleva ballast però conserva el espiritu de Crucero Oceanico Rapido, de hecho los dos primero uno esta en nueva Zelanda en vuelta al mundo, y el otro en Australia.
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